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混凝土拌和站的主要作業原理是以水泥為膠結材料，將砂石、石灰、煤渣等原料進行混合拌和，最終制作成混凝土用于出產建設。皮帶運送機承擔著骨料運送的重要使命，具有運送距離大、效率高、故障率低等優點。拌和站所運送的物料環境比較濕潤，運送機一般會選用耐磨、耐腐蝕性能好的專用皮帶。
皮帶運送機是混凝土拌和站整個出產線的連接點，當皮帶在運行中呈現劃傷、破損后就會存在安全隱患，若長時間停機維修，既影響出產效率，也會給拌和站帶來巨大的經濟損失，作為拌和站的相關作業人員，很有必要把握一些皮帶快速高效的修補辦法。
皮帶一旦損害時，首先要處理皮帶損害的要素，如清掃器損壞，則需當即調整或替換清掃器，然后及時選用冷硫化粘接的辦法進行現場修補。
冷硫化粘接操作工藝簡單，固化速度快，修補時先將破損處打磨、用清洗劑SK353清洗，隨后涂刷冷硫化膠水SK313，次涂刷干透后再涂刷第二層，第二層膠水半干時張貼RIT修補條，最終運用滾輪壓實即可。RIT修補條的防腐耐磨加上冷硫化膠水SK313的高強度粘接，可以完好保護皮帶破損部位，可應對拌和站各種惡劣的工況。
為了盡可能的減少皮帶破損，皮帶運送機在日常運用時，要注意維護和保養。
1.混凝土所用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉，要合理裝置清掃器，避免積料過多，呈現磨損跑偏的情況。
2.當防溢裙板擋邊磨損嚴峻，有物料撒出時，要整理滾簡和托輥上的積料，并及時替換。
3.冬天不運用時，可以將皮帶的配重塊全部卸掉，推遲老化，保證皮帶的良好彈性形變。
拌和站要保證原材料及制品在運送中能得到檢驗，并嚴格控制物料尺度，加強對配料站格篩網的維護，避免異物損害皮帶。在皮帶損害后，冷硫化粘接可在拌和站這種高效率的運送出產中承擔起修補使命，使皮帶長時間平穩運行，為出產安全供給牢靠的保障。
